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lundi 28 mai 2007

Réponses de BOUCHIER Alexandre - UMP - 3ème circ Yonne

PRISE EN COMPTE DES DEUX-ROUES À MOTEUR (2RM) : MOTOS ET SCOOTERS

- (FFMC89) CIRCULATION DES DEUX ROUES MOTORISES :
Le nombre de deux-roues motorisés (2RM) est en forte croissance en ville et contribue à améliorer les conditions de circulation. Quelles mesures comptez vous encourager pour favoriser la sécurité de leurs usagers ?

  • (BOUCHIER Alexandre) J’ai de nombreux amis motard(e) s et je suis régulièrement le site internet de la FFMC ; je dois vous avouer que nous partageons de nombreuses positions communes.
  • Il faut développer les campagnes de communication et de découverte de 2RM.
  • Je pense qu’il faut encourager vivement et aider les collectivités à améliorer et à prendre en compte les 2roues dans les aménagements routiers et à être vigilant dans leur choix de mobilier urbain.
  • L’auto-école doit devenir une école de la découverte des autres véhicules (VL/PL/MOTO), une école du respect de l’usager de la route, une école de citoyens responsables de sa propre vie et de la vie des autres.

- AMÉNAGEMENTS ROUTIERS :
Les 2RM évoluent dans un environnement essentiellement conçu pour l’automobile. Rendrez-vous obligatoire la prise en compte des 2RM dans la conception des routes (mobilier urbain, peintures au sol, obstacles latéraux, normes d’infrastructures) ?

  • OUI

VOTRE POLITIQUE DE SÉCURITÉ ROUTIÈRE

- PERMIS DE CONDUIRE :
Nombre d’accidents ont lieu par méconnaissance des spécificités des véhicules avec lesquels nous partageons la route (poids lourds, deux-roues à moteur, vélos).
Seriez-vous prêt à intégrer au permis de conduire un module spécifique sensibilisant tous les conducteurs aux particularités des 2RM et à leur fragilité en particulier ?

  • OUI

- PRÉVENTION :
La politique de sécurité routière actuelle, axée quasi uniquement sur la répression, infantilise et aigrit les usagers de la route, et atteint ses limites.
Comptez vous revenir sur cette vision purement répressive de la sécurité routière et donner des moyens conséquents aux politiques de prévention ?

  • OUI

LIBERTÉ DE CIRCULER : VOS PRIORITÉS

- DECRET SUR LES CONCENTRATIONS DE VEHICULES A MOTEUR :
Un décret oblige à déclarer deux mois les balades en moto aux préfectures. Qu’en pensez vous ?

  • Je pense que ce texte est obsolète et qu’il doit être supprimé.

- DISPROPORTION FAUTES/SANCTIONS :
La lutte contre l’insécurité routière a multiplié le nombre de lois et durci les sanctions de façon parfois fortement discriminatoire. Par exemple, revendre une moto ayant subi des modifications, mêmes mineures, expose à une amende de 30 000 € et 2 ans de prison. Allez-vous poursuivre dans ce sens ?
Que proposez-vous ?

  • Non, il faut une égalité de traitement entre les usagers de la route qu’ils soient cyclistes, VL ; PL ou motocyclistes. Il faut responsabiliser l’ensemble des usagers sur l’ensemble du réseau routier.
  • L’ensemble des sommes récoltées par la mise en place des radars automatique doit être exclusivement utilisé à des fins liées à la sécurité routière (communication, prévention, formation, aménagements routiers).
  • Si je suis Parlementaire, je vous propose de nous rencontrer afin que vous m’exposiez vos priorités et que nous essayons ensemble de faire avancer notre sécurité routière.