Journée "Depoussierage moto et motards" avec la FFMC 21

Constat :

Reprendre sa moto, pour quelqu’un qui ne l’a pas utilisée depuis un certain temps, peut devenir
anxiogène et générer des interrogations légitimes. Cet état peut devenir source d’accidents.

Problématique :

Avant leur reprise saisonnière, comment sensibiliser les motards du club et de la fédé bien entendu, mais aussi tous les autres sur l’aspect « rouler en sécurité et en sérénité » ?

Solutions :

Et bien, en leur rappelant ou en leur proposant d’essayer, dans des conditions proches de celles que l’on
côtoie tous les jours, des techniques simples pour mieux maitriser sa machine. Reprise en main, réveil des sensations et réflexes après la pause hivernale, rappel des points essentiels de vérification concernant les motos des stagiaires.

Moyens mis en œuvre :

Pédagogie :

Tous ces ateliers seront supervisés par 6 personnes, dont Pierre Martinot, gérant de la Moto École et
président du Moto Club, aidé par d’autres membres du moto club et de la ffmc 21 ayant reçus une primo formation AFDM et par moi-même, vice-président dudit club, formé par l’AFDM.
Tableau blanc, vidéos, cônes, démonstration des exercices, écoute pédagogique, conseils personnalisés
et correction de ceux-ci à l’issue, seront systématiquement proposés.
Travail en milieu fermé et sécurisé sur des ateliers à vitesse lente et à vitesse normale.
Atelier statique sur les points de vérification de la moto, conseils en assurance.

Ateliers dynamiques et statique :

Sont prévus dans le cadre de cette manifestation sur un parking privé et sécurisé, cinq ateliers
dynamiques concernant la maitrise de sa propre machine et un atelier statique sur l’état visuel de celle-ci :
Atelier contre-braquage et freinage progressif :
Parcours aller en slalom avec cônes décalés à une vitesse approximative de 45 km/h, avec un arrêt de
précision.
But, travail du positionnement, du regard et du contre-braquage à vitesse normale et finir sur un freinage efficace, positionnement du regard et répartition du freinage : prise en compte des limites du conducteur et de sa machine.

Atelier demi-tour en contre poids :

A l’issue de ce premier exercice, un demi tour à vitesse lente.
But, se rappeler la technique du demi-tour court grâce à l’utilisation du contre-braquage pour la mise sur l’angle suivi du contre-poids pour effectuer un demi-tour efficace.
Négocier une épingle à allure lente (demi tour) : positionnement, regard, gestion des commandes.

Atelier retour à vitesse normale et arrêt appuyé :

But, rouler en position détendue, finir sur un freinage appuyé dans une zone appropriée.

Attitude :

Position du corps lors du roulage, importance du changement de dynamique pendant le freinage, regard
horizontal, bras tendus et verrouillés, dos droit, importance du dosage du frein arrière pour assoir la moto, efficacité du freinage par le frein avant.
Atelier course de lenteur :
But, maitriser sa machine à vitesse lente, type embouteillages ou ralentissements, utilisation correcte de
l’embrayage grâce au point de patinage, gestion d’équilibre à basse vitesse.

Atelier départ en courbe :

Prise d’informations, gestion de l’allure, positionnement.

Atelier statique :

But, recevoir les avis d’un mécanicien du club sur l’état visuel des machines ainsi que sur l’équipement de sécurité des motards.
Tension de chaine, niveaux d’huile et de liquide de freins, pression des pneus et aspect visuel des sculptures de ceux-ci, etc...
Petits rappels sur les casques et éléments de sécurité du conducteur et de son passager éventuel.
L’AMDM, sera présente pour diffuser des conseils aux personnes intéressées.

Conclusion :

Débriefing vidéo,
Un questionnaire d’évaluation leur sera remis à l’issue, pour nous donner leur ressenti et nous fournir une
première indication sur ce qu’ils auront pu retenir.
Un deuxième leur sera envoyé 5 mois après le stage.
Bien évidemment, barbecue et rafraichissements, café gratuit et soleil seront présents.